일련번호 | 함수 이름 | 기능 설명 |
1 | 자동차 통화가 취소됨 | 아이들이 장난을 치고 실수로 호출 버튼을 누르는 것을 방지하기 위해 특히 회로 설계에서 엘리베이터가 방향을 바꿀 때 반대 방향의 호출 신호가 취소되어 승객의 귀중한 시간을 절약합니다. |
2 | 완전 자동 수집 작동 모드 | 엘리베이터는 모든 호출신호를 수집한 후 같은 방향의 우선순위에 따라 자체적으로 분석 및 판단하고 완료 후 반대방향의 호출신호에 응답합니다. |
3 | 절전 시스템 | 엘리베이터는 호출이 없는 상태, 문이 열린 상태이며, 3분 후 조명과 팬 전원이 자동으로 꺼지므로 상당한 전기 요금이 절약됩니다. |
4 | 정전 조명 장치 | 정전으로 인해 엘리베이터 조명 시스템이 작동하지 않는 경우, 정전 조명 장치가 자동으로 작동하여 차량 위에 조명을 제공하여 차량에 탑승한 승객의 불안을 줄여줍니다. |
5 | 자동 안전 복귀 기능 | 순간적으로 전원이 차단되거나 제어 시스템에 장애가 발생해 카가 건물과 층 사이에 정지하면 엘리베이터가 자동으로 장애 원인을 확인한다.승객들은 무사히 떠났습니다. |
6 | 과부하 방지 장치 | 과부하가 발생하면 엘리베이터는 문을 열고 안전을 보장하기 위해 운행을 중지하며 부저음 경고가 울리고 부하가 안전한 부하로 줄어들 때까지 정상 작동으로 돌아갑니다. |
7 | 방송국을 알리는 소리 시계(옵션) | 전자벨은 탑승객에게 건물 도착을 알리는 역할을 하며, 사운드벨은 차량 상단이나 하단에 설치가 가능하며, 필요에 따라 각 층에 설치도 가능하다. |
8 | 층수 제한(선택사항) | 층 사이에 승객의 출입을 제한하거나 금지해야 하는 층이 있는 경우 이 기능을 엘리베이터 제어 시스템에서 설정할 수 있습니다. |
9 | 사격통제작전장치(리콜) | 화재 발생 시 탑승객의 안전한 탈출을 위해 엘리베이터는 자동으로 피난층으로 운행한 후 다시 사용을 중단하여 2차 피해를 방지합니다. |
10 | 사격통제작동장치 | 화재 발생 시 승객이 안전하게 탈출할 수 있도록 피난층으로 엘리베이터를 리콜하는 것 외에도 소방관의 구조 목적으로도 사용할 수 있습니다. |
11 | 드라이버 조작(옵션) | 엘리베이터를 승객의 단독 사용으로 제한해야 하고 전담 인력이 엘리베이터를 운전하는 경우 엘리베이터를 운전자 작동 모드로 전환할 수 있습니다. |
12 | 장난 방지 | 인간의 장난을 방지하기 위해 차량에 승객이 없고 차량에 여전히 통화가 있는 경우 제어 시스템은 차량의 모든 호출 신호를 취소하여 불필요한 정보를 절약합니다. |
13 | 완전 부하 직선 드라이브: (무게 장치 및 표시등을 설치해야 함) | 엘리베이터 카에 탑승자가 만재되면 건물로 직진하면 같은 방향의 외부 통화가 무효화되고 탑승 구역에 만재 신호가 표시됩니다. |
14 | 문이 고장나면 자동으로 다시 열립니다. | 이물질이 걸려 홀 문을 정상적으로 닫을 수 없는 경우 제어 시스템이 30초마다 자동으로 문을 열고 닫으며 홀 문을 정상적으로 닫으려고 시도합니다. |
15 | 제로 컨택터 적용 | STO 솔루션-접촉기 |
16 | 제어 캐비닛의 팬리스 설계 | 전문적인 방열 구조 설계, 방열 팬 제거, 작동 소음 감소 |
17 | 삼중 구출 1/3 (지능형 자동 구조) | 안전을 전제로 다양한 고장에 대비한 특수 자동 구조 기능을 설계해 사람이 갇히는 것을 방지합니다.걱정 없는 라이딩을 실현하고 가족이 휴식을 취하게 하세요 |
18 | 삼중 구출 2/3 (정전 후 자동 구조) | 통합 ARD 기능은 정전이 발생하더라도 강력하고 안정적인 백업 전원 공급 장치를 통해 자동으로 엘리베이터를 수평 위치까지 구동하여 사람들을 수평으로 올릴 수 있습니다. |
19 | 트리플 구조 3/3 (원키 다이얼 구조) | 자동 구조가 불가능한 경우 차량 내 원키 다이얼링을 통해 가족이나 전문 구조대원과 연결해 구조할 수 있습니다. |
20 | 위험 경고 | 화재 경고 보호: 연기 센서의 표준 구성, 센서는 연기 발생을 감지하고 지능적으로 엘리베이터의 작동을 즉시 중지하며 엘리베이터의 다시 시작을 중지하여 사용자의 안전 보호를 실현합니다. |